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下面附上一則新聞讓大家了解時事

民進黨政府號稱是「最會溝通的政府」，也表示不要怕與政府打交道，政府第一、第二次聽不到，民眾可以再大聲一點，第三次再聽不到，可以拍桌子。然而日前反修民法972條的公民團體，因有感於立法院民進黨立委未聽到聲音，突破警方封鎖線翻牆進入立法院議場外時，卻被警方用束帶綁住。不是可以拍桌子嗎？為何桌子還未拍到，就被綁住了呢？ 猶記行政院長在2016年5月20民進黨政府就職首日，即對2014年太陽花學運中「佔領行政院」的126名被告撤告，並認為太陽花學運是政治事件，而非法律事件，應在「多一點和諧、少一點衝突的原則下」，儘量從寬處理。同樣的標準，為何不能適用在反修民法972條的公民團體上？一定要用束帶將他們綁住呢？不是要多一點和諧、少一點衝突嗎？政治與法律事件的分際到底在那裡？ 當然混淆政治與法律事件分際，不止這一樁。立法院日前通過有違憲之餘的《政黨及其附隨組織不當取得財產處理條例》，行政院也相應設立「不當黨產處理委員會」（簡稱黨產會），追討自1945年以後，政黨不當取得之財產。所謂「惡法亦法」，只要程序合法，相信國民黨與國人也都會接受「不當黨產處理委員會」調查及處理不當黨產的結果。 只是黨產會卻硬要把法律事件政治化，不斷以政治手段來處理不當黨產的問題。在未經法院授權下，黨產會就擅自去函銀行凍結國民黨銀行現金帳戶，以及任意判定將中投、欣裕台收歸國有。即使經法院裁定凍結銀行帳戶及公司收歸國有不合法，黨產會主委仍不改其志，對外宣稱這是在落實政黨公平競爭的基礎。若這不是法律政治化，還有什麼是法律政治化呢？ 世界上任何政府的施政難免會隨著外在環境變化而有所調整，但是公然不將政治承諾當成一回事，以及任意混淆政治與法律事件分際的民選政府，可說是絕無僅有。相信國人內心應該都有共同驚嘆：這個政府怎麼了！ 【中央網路報】

台中市政府推動電動公車政策，電動公車數量大幅增加到44輛，成長2倍以上，數量與桃園並列全台第一。交通局長王義川表示，電動車安靜無噪音，乘坐平穩舒適，市府會持續透過政策引導與提高補貼等誘因，鼓勵業者汰換柴油公車為電動公車，讓台中交通運具更節能環保。（如圖）

交通局長王義川昨（三十）日視察359路電動公車路線，從文心森林公園搭至市府警察局，對於電動公車安靜、平穩舒適表示讚許。他表示，要發展低碳城市，必須調整機動車輛使用，並把私人車輛移轉到公共運輸，以降低移動汙染源。

市府去年起積極推動電動公車，目前全市已有44輛電動公車，年底預計將達到50輛左右，一年約可減550公斤左右的PM2.5、CO2減少的固碳量相當於1.1座台中都會公園，對於都市減碳有很大的效果。

王義川指出，現在電動車技術與過去不同，妥善率及續航力均已提高，像是台中市電動巴士平均妥善率即有98.3%，加上市府以政策進行引導，提供誘因鼓勵業者購買及經營意願，以現行台中市一般公車每公里成本補助28元來說，今年市府給電動公車每公里40元補助，明年則會再提高至50元，讓業者願意採購電動車來取代柴油車。

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